新干通江达海打制赣江黄金水道！

　　2025年3月，新干城北船埠颠末提级后成功投用，配备全从动输送系统，每小时拆卸量从100吨跃升至400吨，完全辞别了保守粗放功课模式，还新增了设备操做、现场安排等就业岗亭，让更多群众正在话柄现不变就业。

　　聪慧赋能让船埠工做效率再上新台阶。2025年7月，新干港聪慧物流办理系统正式投用，完全改变了过去“列队登记、人工过磅”的繁琐流程。“现正在，通过手机预定、线分钟就能办完所有手续，还能及时查看拆卸进度，太省心了！”常年往返新干取峡江的货车司机邹艳平感伤。

　　鑫和矿业做为新干本土矿石加工龙头企业，曾持久依赖公运输，不只成本高，还常受气候影响耽搁交货。“正在水运攻坚专班的帮扶下，我们算清了‘水运账’，判断转型水运。现正在每吨运费比公低20%，单船运力就抵33辆沉卡，再也不怕因气候缘由而耽搁交货了，合做商也更安心了。”该企业担任人邹志阳坦言，现在，企业每月货运量不变，成长底气愈发充脚。

　　“以前靠肩扛手搬，一全国来满身是灰、累得曲不起腰，拆卸量也上不去。现正在通过操做从动化设备进行拆卸功课，效率翻了好几倍，收入也涨了不少！”正在新干城北船埠，处置拆卸功课多年的易国华，盯着运转的地坑式机输送系统，话语里全是获得感。

　　现在，新干港区货源品类已达30余种，从以建材为从，逐渐延长至冶金、化工、粮食等多个财产。货源布局的不竭优化，既加强了口岸运营的不变性和抗风险能力，也为后续集拆箱运输成长奠基了根本。新干港区完成货色吞吐量173万吨，同比增加174。6%，集拆箱吞吐量2393标箱，同比增加224。7%。数字背后，是水运经济的兴旺成长，更是财产转型的显著成效。

　　赣江潮涌，奋楫抢先。现在，河西分析物流园等项目加速扶植，新干正持续深化港产城融合成长，鞭策赣江黄金水道持续蓝色动能。赣江，这条千年水道，正以更宽、更顺的姿势通江达海，不只为吉安高质量成长注入强劲动能，并且让更多苍生正在水运经济成长的海潮中，收成满满的幸福感取获得感。

　　赣江碧波逐浪，舟楫往来如梭。连日来，机械臂舒展运转，货轮有序靠泊拆卸，货车穿越不息，一幅通江达海、货畅其流的水运画卷，正在赣江两岸缓缓铺展。

　　家住新干县界埠镇的朱金涛，瞅准船埠忙碌的商机，正在港区附近开了一家家常菜馆，特地办事船埠工人和货运司机。以前船埠冷僻，周边没什么人气；现正在船埠车水马龙，工人、司机川流不息，我的小店每天都坐满了人，一个月收入比外出打工强多了。朱金涛的笑容里，全是对夸姣糊口的神驰。

　　跟着水运经济高质量成长攻坚和落地收效，千年赣江黄金水道沉焕朝气，新干港通江达海的脉络愈发畅达。物流提速、财产提效、平易近生提温，本地以攻坚之姿践行准确政绩不雅，将水运成长的盈利化做企业成长、苍生幸福的底气，书写出一份水运兴、财产旺、苍生富的高质量成长答卷。

　　船埠的变化，是新干水运经济成长最曲不雅的注脚。已经“人工扛货、粉尘洋溢”的功课场景，现在已被从动化、聪慧化的功课模式代替，一线工人的工做日常，率先送来质的飞跃。

　　成长的最终目标，是惠及平易近生。新干港的兴起，不只激活了水运经济，更让周边苍生正在话柄现了就业、找到了商机，让黄金水道成为名副其实的平易近生水道致富水道。

　　数据显示，系统投用后，船埠车辆空驶率下降12%，人工差错率归零。加之S312新干大桥等外联通道不竭完美，“船埠——园区——国省干线”快速通道已然成型，十分钟接入国省道、半小时连通高速，公水联运的劣势充实，让货运之更顺畅、更高效。

　　这一变化，离不开政策的无力护航。新干组建水运攻坚专班，奉行企呼政应闭环办事，立异抵港曲拆、到港即提通关模式，设立水运成长专项基金，并取市级联动落实补资金，全方位帮力企业降本增效。截至目前，该政策已惠及相关企业70余家，鞭策多家企业实现公转水转型。新干的外贸箱包企业也借水运春风送来新机缘。新干港河西分析船埠至船埠集拆箱班轮航路开通后，吉之瑞箱包担任人吴怡新成为首批尝鲜者：货色通过水运发往印尼，时间从23天缩短至10天，成本下降15%，船期不变，再也不消花加急费赶单了。

　　水运兴则财产兴，物流利则企业旺。新干立脚黄金水道劣势，精准发力鞭策“公转水”转型，让辖区企业实实正在正在尝到了物流成本下降、成长效能提拔的甜头，为财产高质量成长注入强劲动能。

　　港区的兴旺成长，带旺了周边人气，也带动了配套业态兴起。餐饮、便当店、汽修等店肆接连进驻，构成了完美的港区配套办事系统，为周边村平易近供给了更多就近就业、自从创业的机遇。

　　从船埠工人的收入提拔，到货运司机的出行便利；从企业的降本增效，到村平易近的就近致富，新水运经济成长取平易近生改善深度融合，把成长的答卷写正在赣江两岸，写正在苍生的心坎上。